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零碳钢:未来汽车竞赛加速器

2023年05月31日 10:37
未来汽车企业的竞赛,将不仅仅停留在电动车市场份额的较量上,“零碳钢”或许将成为未来竞争的游戏规则改变者之一
2023年5月27日,山东滨州,一家汽车零部件生产企业车间内,工人赶制订单产品。汽车行业是全球钢铁消费的最大用户之一,其用量约占全球钢铁消费量的16%。图:视觉中国

  当全球各大汽车企业把目光瞄准通过电动化扩大市场渗透率、加速实现气候目标的时候,另一场没有硝烟的竞赛,已经悄然从汽车供应链的关键材料——钢铁开始。随着汽车市场从燃油车向电动车转型加速,汽车使用阶段的碳排放将大幅降低,而汽车供应链减排,特别是钢铁材料的减排,将成为未来角逐“零碳汽车”竞赛的关键。

  汽车行业是全球钢铁消费的最大用户之一,其用量约占全球钢铁消费量的16%。数据显示,2021年,全球钢材表观消费量超过18亿吨,仅汽车行业就消耗了3亿吨,按照钢铁行业平均二氧化碳排放强度1.91吨计算,这些汽车钢制造了约5.73亿吨二氧化碳排放,约等于澳大利亚一年的温室气体排放量。

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责任编辑:张帆 | 版面编辑:沈昕琪

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