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为何美线运价会掉

2024年12月03日 09:57
进口商并没有大规模“无脑”提前进货,热盼的“出货潮”也没有发生,至少到现在没看到
资料图:美国,巴尔的摩港。图:视觉中国

  最近美线运价掉得很快,特别是美西,据说最低的已经破2000了,主流船司价位在2400-2500美元左右,美东FAK运价主力在4600-4800美元区间浮动,价格有效期到12月14日。

  11月本来就是美线淡季,赶圣诞的货已经出完,明年的货还没开始发,货量减少,运价受压很正常。不过,今年的11月还是有点不寻常,怎么说?

  我们先看11月(到港日)的货量,其实相当不错。来自亚洲的进口同比增长11.6%,远高于之前NRF的预估,比2019年11月上涨了25.5%,淡季并不算淡。

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责任编辑:张帆 | 版面编辑:吴秋晗

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章华峰
Duke Shipping Agency 首席运营官。本科毕业于山东大学外国语学院,获英语语言文学学士学位,曾就读上海财经大学MBA。1997年加入广东惠州三星电子有限公司,2000年加入美国总统轮船(中国)有限公司,在深圳,广州, 香港,上海等地历任销售代表,销售经理,销售总经理,大中国区航线总经理。2017年加入海硕集团洛杉矶分公司,管理大洛杉矶地区销售团队。2021年底加入致远航运美国团队。2024年加入Duke Shipping Agency,Duke是河北港口集团旗下合德海运美国独家代理。