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暴风雨前的平静:美国东岸罢工倒计时

2024年09月24日 10:09
罢工造成几周的空箱空窗期是否会引发缺箱?大规模船舶改挂美西是否会大幅推涨美西运费?这些都是未知数
业界普遍的共识是罢工一周带来的影响需要4一6周恢复,如果不幸维持二周或以上,负面影响将持续到明年。图:视觉中国

  近了,更近了。

  美东码头罢工本周进入倒计时,代表资方的USMX还在隔空喊话,但是工会没有接话。目前的情况就是双方没有在谈!白宫上周表态说不会启用Taft-Hartley Act 阻止罢工。谈判双方不谈,政府“不管”,留下业界在风中凌乱。

  有朋友问东岸罢工受影响的码头究竟是哪些?我们俗称的东岸工会其实包括东岸和墨湾,如果罢工,从最北的波士顿到最南的休斯顿码头都会被影响。

  从上周开始,东岸墨湾的码头已经开始采取“自救”,到本周一更多的码头开始行动起来。 码头的预备措施几乎都是一样的:本周闸口要不早开,要不晚关,方便客户尽早提箱。本周六有些码头会开闸,给进口的客户更多的时间提柜。如果罢工真的发生,船舶作业最晚到9月30日晚上停止。罢工期间的滞港费和滞箱费停止计算。在码头的冻柜将无人看管,码头不负责任何货物的损坏。

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责任编辑:张帆 | 版面编辑:边放

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章华峰
Duke Shipping Agency 首席运营官。本科毕业于山东大学外国语学院,获英语语言文学学士学位,曾就读上海财经大学MBA。1997年加入广东惠州三星电子有限公司,2000年加入美国总统轮船(中国)有限公司,在深圳,广州, 香港,上海等地历任销售代表,销售经理,销售总经理,大中国区航线总经理。2017年加入海硕集团洛杉矶分公司,管理大洛杉矶地区销售团队。2021年底加入致远航运美国团队。2024年加入Duke Shipping Agency,Duke是河北港口集团旗下合德海运美国独家代理。