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7月进出口增速高位放缓,价格驱动还能持续多久

2026年08月07日 19:51
2026年以来,价格因素对中国进出口增长的带动作用明显增强,进口端的价格拉动效应更为明显。本轮价格上行主要由AI产业链供需错配和能源供给扰动驱动,呈现鲜明的结构性特征
2026年7月9日,青岛,一艘装载外贸集装箱的货轮驶出港口。图:视觉中国

  海关总署公布,2026年7月,按美元计价,中国货物贸易出口3978.5亿美元,同比增长23.9%,前值增27.0%;货物贸易进口2853.5亿美元,同比增长27.5%,前值增36.0%。7月进出口增速均较上月有所放缓,但仍保持较快增长。

出口增速放缓,极端天气与贸易摩擦双重扰动,AI产业链和新能源产品韧性托底

  7月中国出口仍维持较快增长,但增速较6月有所回落。2026年7月,中国出口同比增长23.9%,较上月回落3.1个百分点;1—7月出口累计同比增长18.5%,创2022年以来同期新高。一方面,7月极端天气等短期因素扰动港口运输和企业发运节奏,部分订单交付有所延后,对出口形成阶段性拖累。另一方面,前期“抢出口”效应逐步减弱。在欧盟、巴西等经济体相关关税措施生效之前,企业提前安排订单和出货,推动前期出口快速增长,随着部分需求提前释放,以及贸易摩擦对出口的扰动逐步显现,7月出口增速较6月有所回落。

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责任编辑:张帆 | 版面编辑:刘春辉
图片编辑:刘青

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罗志恒
罗志恒,粤开证券首席经济学家、研究院院长,经济学博士,注册会计师,中国首席经济学家论坛理事、中国民营经济研究会理事,中国人民大学财税研究所兼职研究员,清华大学金融安全研究中心兼职研究员,曾获新财富宏观经济最佳分析师。2023年7月受邀参加总理主持的经济形势专家座谈会并做发言。主要研究方向:宏观经济、财政理论与政策。