商城
订阅
数据
我闻
机构订阅
会议
Promotion
应用下载
帮助
网上有害信息举报专区
首页
经济
金融
公司
政经
世界
观点
mini+
博客
周刊
图片
视频
数据
English
更多
科技
地产
汽车
消费
能源
健康
环科
民生
ESG
数字说
比较
中国改革
专题
数据
财新一线
私房课
会议
Promotion
运动家
企业用户
应用下载
帮助
全部文章
在中国,公章为何重要?
周游教授认为,东亚依然保留着的印章文化,归根结底体现的是对人的不信任,宁愿相信一个萝卜图章也不相信人;而第二个层面的信任,是制度信任,这一点在中国现在还远远不够
2020年05月27日 15:28
数字经济时代,我们需要什么样的《电子商务法》
目前以部门规章为主体的监管框架已经无法满足数字经济发展的需要,应该以《电子商务法》的制定为契机,融入数字经济的理念,理顺政府和市场的边界,为市场新势力的发展容纳更多的发展空间
2018年07月13日 10:06
逃离低生育陷阱
短短30年间,计划生育几乎重塑了中国人的生育观,一胎甚至已经成为绝大多数民众的默认选项。而这正是“低生育陷阱”,一旦陷入这个陷阱,创新也会停滞
2018年04月27日 17:02
谁是新零售之都?
作为新零售之都,那必然是和消费者密切接触、能够时刻感受到市场脉搏的变化的城市,同时它也能够拥有最多的零售业态
2018年01月31日 15:30
上海需要什么样的营商环境?
上海已经不缺乏对大公司大机构和高精尖人才的各种优惠,缺乏的是对中小企业成长空间的包容。但恰恰是后者,在技术变革时代可能会拥有更多的机会
2017年12月27日 14:33
阿里18年与“Made in Internet”
其核心是一种以大数据为基础的架构,通过互联网对消费者的了解、洞察,通过产品的创造、营销和服务,用各种方式去满足消费需求,创造新的消费需求
2017年09月08日 17:17
“无现金社会”的便利与疑问
无现金社会给人带来了无穷便利,但也需要注意支付体系应该有包容性,同类支付工具应有平等竞争的环境
2017年07月30日 17:39
粤港澳湾区如何再出王卫
王卫依靠广东和香港之间紧密的经济联系创立了顺丰帝国,并不是每个人都有像王卫那样的勇气将香港身份变为内地身份。尽管今天粤港澳湾区的人才流动已经越来越便利了,但是还存在着一些有形和无形的制度障碍,比如马化腾说的跨区域人才之间的税收问题
2017年06月21日 18:00
打车难为何重现
最近这波社交媒体爆炒的打车难打车贵,实际上只是局限在北京和上海等极少数城市,而这些城市恰恰是对网约车要求最严的
2017年01月24日 11:05
宗庆后、董明珠和马云,究竟谁在“胡说八道”
仅仅用互联网冲击来形容当下百货业困境,如果不是错的,至少也是一种思维惰性
2017年01月05日 10:34
如何应对未来30年的雾霾
在那些雾霾成为常态的城市,如果还是以应急措施来应对雾霾,就会产生风险和应对措施的不匹配,这将会损害公民的身心健康和导致社会福利的损失
2017年01月04日 09:48
70年土地使用权到期怎么办?
一言以蔽之,土地使用权免费续期是有百利而无一弊
2016年12月28日 09:27
优步推出无人驾驶 中国技术创新的障碍何在
从中央到地方,创新始终是各级政府强调的重点,但是一旦遇到具体的问题,创新就逐渐退让于所谓“稳定”等问题,被各种既有利益所侵蚀和束缚,网约车就是一个例子
2016年12月19日 10:29
网约车该怎么装GPS?
更好的监管应该是目标导向,而不是投入导向。对于网约车《暂行办法》第十二条的规定,更可行的办法是将司机使用的手机视为GPS装置,而不是重新花2000元购置设备
2016年11月27日 08:52
网约车监管平台能保护“网络安全”吗
你想让你的每一次出行轨迹都被当地出租车主管部门掌握吗?
2016年11月11日 09:47
网约车变革为何发生在西部
就在公众对网约车新政渐次失望之时,几个西部城市的实施细则让人眼睛一亮
2016年10月28日 13:47
让非户籍人口开网约车,城市会更安全
让非户籍人口开上网约车,也是社会治安综合治理创新的体现,这正是市场的奇妙之处——一个旨在解决市民出行的交通运输服务创新最终却提升了社会治安
2016年10月14日 14:53
监管Uber:美国联邦法院是怎么判的
10月7日,美国联邦第七巡回上诉法院在一个判决书中宣称,Uber和Lyft等平台不需要接受类似出租车的监管,出租车牌照价值也不受征收补偿条款保护
2016年10月13日 10:47
网约车新政切勿制造新的“城市病”
京沪两地关于网约车的实施办法,到底是在消灭城市病还是在制造城市病?
2016年10月10日 11:45
网约车施新规,消委会该做什么
消委会最合适的办法是向出租汽车主管部门提出意见,消除对网约车的不合理限制,关注各种限制性规定给司机和经营者带来的成本上升
2016年09月12日 20:09
加载更多
傅蔚冈
财新网“城事观察”专栏作家。上海金融与法律研究院研究员,研究领域为财产法、城市化与政府监管。他有多篇学术论文在国内学术刊物上发表,是《规制》(中文版)主编。从2003年开始,一直在上海金融与法律研究院任职。傅蔚冈于2000年和2009年分别在西安理工大学和浙江大学获得法学学士和博士学位。
专栏最新文章
汪涛:预计9月经济活动疲弱,三季度GDP增长放缓
美国去通胀进程反复,降息步伐或将放缓
房子能买了吗
历史上的央行资本市场流动性工具
定位有待完善:对《民营经济促进法》(草案)的感受和建议
本轮上涨已演绎到何阶段
能源转型中的投资机遇
前有险滩:日央行能否“全身而退”
在中国,公章为何重要?
数字经济时代,我们需要什么样的《电子商务法》
逃离低生育陷阱
谁是新零售之都?
上海需要什么样的营商环境?
编辑推荐
视线|股海浮沉:30余年中国股民众生相
【财新时间】胡泳:一位照护者的继续发言
金融
|
监管首提金融期货对外开放
金融我闻
|
林强落网 和合系风险处置倒计时
政经
|
人贩子余华英案被控拐卖儿童增至17名
消费
|
拼多多股价过山车 Temu还能持续么?
世界
|
日本核爆幸存者组织获诺贝尔和平奖
财新网所刊载内容之知识产权为财新传媒及/或相关权利人专属所有或持有。未经许可,禁止进行转载、摘编、复制及建立镜像等任何使用。
京ICP证090880号
京ICP备10026701号-8
|
京公网安备 11010502034662号
|
广播电视节目制作经营许可证:京第01015号
|
出版物经营许可证:第直100013号
Copyright 财新网 All Rights Reserved 版权所有 复制必究
违法和不良信息举报电话(涉网络暴力有害信息举报、未成年人举报、谣言信息):010-85905050 13195200605 举报邮箱:laixin@caixin.com
关于我们
|
加入我们
|
啄木鸟公益基金会
|
意见与反馈
|
提供新闻线索
|
联系我们
|
友情链接