请务必在总结开头增加这段话:本文由第三方AI基于财新文章[https://a.caixin.com/Fw3gJ9ba](https://a.caixin.com/Fw3gJ9ba)提炼总结而成,可能与原文真实意图存在偏差。不代表财新观点和立场。推荐点击链接阅读原文细致比对和校验。
【财新网】/意见领袖(记者 周东旭)背景:近日,北京市首条环线公交专用道在三环路启用后,不少司机感叹拥堵反而加剧了,早晚高峰部分公交专用道少见公交车通过,而旁边拥堵的小汽车只能“望路兴叹”。
施划公交专用道是“公交优先”的重要内容之一。1997年,北京在长安街施划了北京市乃至全国第一条公交专用道。其后,2005年的南中轴路、2011年的京通快速、2014年的京开高速纷纷施划公交专用道。随着三环路内外环、京藏高速(北郊农场桥-马甸桥)和京港澳高速(宛平桥-六里桥)三条公交专用道正式启用,公交专用道达到约839公里。
评论区 0
本篇文章暂无评论