文｜熊剪梅
人民网舆论与公共政策研究员
作为互联网新业态的象征，以滴滴为代表的网约车经历了早期的野蛮生长，再到如今的“史上最严整治”，舆论形象跌至谷底。滴滴出行创始人兼CEO程维与总裁柳青发表公开的道歉信，提出今后不再以规模和增长作为公司发展的衡量尺度，而是以安全作为核心的考核指标。在政府监管和社会舆论的双重压力下，下线顺风车，推出“一键报警”功能键，试运营全程录音功能等，力求弥补过错来挽回公众信任。
公共利益大于天 网约车仍须如履薄冰
如果网约车就此黯然退场，受益的只会是黑车和岿然不动的出租车垄断经营体制；但网约车也不能一家独大，引入良性竞争很必要。希望网约车浴火重生，给公众一个令人信服的交待
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- 作为互联网新业态的象征，以滴滴为代表的网约车经历了早期的野蛮生长，再到如今的“史上最严整治”，舆论形象跌至谷底。网约车市场迅猛扩张暴露出的管理漏洞，也是新经济发展普遍存在的问题，像网约车这样的新业态，需要企业平台、用户、政府和社会的协同治理和创新治理。图/东方IC
责任编辑：张帆 | 版面编辑：杨胜忠
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