文|张进 路晓蒙
西南财经大学中国家庭金融调查与研究中心
截至9月的中汽协数据表明,随着9月份中国汽车市场销量再次环比增长,1至9月的累计同比增长,已由最糟糕时刻3月份的-42.4%,收窄到-6.9%。而就其中的乘用车而言,虽经9月份同比增长8%而收窄,1-9月的累计同比增长仍为-12.4%。随着时间进入金九银十,汽车市场继续环比增长,并收窄全年跌幅,但要全年转正则相当挑战。如果不能转正,2020年将成为中国汽车市场连续第三个下跌年份。
文|张进 路晓蒙
西南财经大学中国家庭金融调查与研究中心
截至9月的中汽协数据表明,随着9月份中国汽车市场销量再次环比增长,1至9月的累计同比增长,已由最糟糕时刻3月份的-42.4%,收窄到-6.9%。而就其中的乘用车而言,虽经9月份同比增长8%而收窄,1-9月的累计同比增长仍为-12.4%。随着时间进入金九银十,汽车市场继续环比增长,并收窄全年跌幅,但要全年转正则相当挑战。如果不能转正,2020年将成为中国汽车市场连续第三个下跌年份。