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黄少卿

作者简介

经济学博士,上海交通大学安泰经济与管理学院副教授,曾任职中欧国际工商学院民营企业研究中心。主要研究领域:比较经济学、发展经济学、产业经济学、中国经济。学术论文主要发表在 “World Development”、“China & World Economy”、《金融研究》、《中国工业经济》、《世界经济与政治》、《经济社会体制比较》、《制度经济学研究》等国际国内刊物,出版著作包括:《基础设施投资:资金来源、投资效率与地方政府财政风险》、《经济转轨中的合同执行》、《无锡经验:中国经济发展转型样本研究》和《供应链金融》等。

专栏文章列表
共享单车的市场失灵与政府失灵
11月24日 16:15

目前共享单车领域存在如此之多的公共问题,如果长时间得不到政府的监管治理和相应政策法律的完善,那就必然会形成政府不作为式失灵现象

新结构经济学商榷三则
11月15日 16:10

中央明确提出要发挥市场在资源配置中的决定性作用,政府就不能够凌驾于市场之上,阻碍市场机制作用的发挥

追求现代性才能实现现代化
11月08日 11:36

我们讨论现代化的时候,往往忽视了对现代性这一本质的把握,太执着于去考察、比较不同国家现代化过程的具体细节,甚至过于强调不同国情下现代化道路的独特性,从而导致我们的讨论走偏了,最终制定的政策偏了、发展道路偏了

网约车发展和政策监管应权衡哪些关系
10月26日 11:41

对于网约车这种新的出租车业态,政府监管部门首先应该鼓励其发展,鼓励新技术的充分利用,由此提高社会福利。与此同时,监管部门也要始终坚持监管底线

警察与妇女,社会舆论如何评判
09月02日 17:54

正义的执法本身更代表社会的谴责。要警惕社会舆论可能导致的第三方机制受到影响而不能恰当执法

大凉山童工拷问的到底是什么
08月21日 11:23

它拷问的不是政府禁止童工的立法是“恶法”,而是政府是否充分履行了应该承担的更多责任

供给侧结构性改革重在重塑政商关系
02月24日 23:16

形成僵尸企业的根子,用一句大而化之的话,还在于我们今天不恰当的政商关系,即政府这只手过多地参与到资源配置过程当中,其对市场机制的干涉太深、太重

学者该如何参与公共政策讨论
11月07日 11:40

每个学者支持或反对的具体条款不一样,给出的建议也不相同,这都很正常,关键要拿出反对或赞成的理论和经验依据。哪怕对同一项内容表示“反对”,可能背后的学理基础也完全不同

青木昌彦思想对中国改革的影响
07月28日 13:14

突然辞世的国际著名经济学家青木昌彦的不少观点和主张,为中国的经济改革给出了恰当的分析框架和工具,从而帮助了中国经济学界思考如何避免改革过程中的一些政策误区

专车兴起与出租车监管改革
06月23日 21:17

传统巡游出租车要继续坚持数量控制,对其经营权实施特别许可;互联网约租车可以取消数量控制,对其经营权实施一般许可,但要对车辆和司机设定更加苛刻的质量和安全标准。监管部门应该建立巡游车动态化数量调整机制,按照周期性、公式化和程序化方式进行调整

科学昌明需要现代治理
04月28日 08:17

必须要瓦解掉权威专制型制度安排,构建一种新的、有助于科学昌明的现代治理

驯服权力,走出乖张的繁荣
04月17日 20:47

中国有希望保持更长久繁荣,并以此通往一个更加丰裕和更加幸福的社会吗?有!希望在于:走出乖张的繁荣!

研究型大学教师更看重什么样的学术评价
03月25日 11:39

只有学术评价这件事真正回归学术共同体,摆脱行政权力的控制,中国的学术研究活动整体上才有可能跨入世界前沿

中国经济增长的花样年华还能维持多久
03月09日 15:59

维持中国经济增长一个更长时段的花样年华,中国政府应实施强改革加上更积极宏观政策的组合模式

民主和创新有无关系
01月28日 16:55

民主化程度的提高,既会促进金融总量的增加,也会促进金融结构的变化,而金融结构是根本上能够推动创新的一个最关键因素

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