程世东：交通先行难解京津冀一体化之困

　　【背景】近期，中央和京津冀三地官方媒体频频发声，称京津冀一体化，要交通先行。据央视《新闻联播》报道，京津冀三地正在加快构建一体化大交通。正在编制的京津冀一体化交通方案显示：到2020年，京津冀三地将形成9000公里高速公路网和主要城市3小时公路交通圈，9500公里的铁路网和主要城市1小时高铁交通圈，首都机场客流量将突破一亿人次，首都新机场一期工程将投入使用。

　　京津冀协同发展，“交通先行”能否有效解决问题？

　　国家发改委综合运输研究所城市交通研究室主任程世东认为，京津冀一体化应该破除行政屏障，让市场机制充分发挥作用。“北京早应该开始辐射带动周边，但目前还在集聚，这不是交通能够解决的问题。”