美国1月份海运进口的数据出来了，发现了一些有趣的变化。
先看整体趋势。美国1月海运进口同比增长10%，从亚洲进口则同比增加了14.5%。大家还记得美线货量从2022年下半年开始回落，一直到2023年上半年基本完成调整，2023年头还在下行调整曲线中，没有到谷底，今年同比有两位数增长还是不错的成绩，给全年开了个好头。
今年美线正在和即将发生不少变化。除了红海危机引发的运费普涨以外，美线另一个值得关注的点是卸货港的选择。在常规操作的基础上，进口商要额外考虑两点：东岸的航线因为巴拿马通行受阻和绕行非洲带来的延误；今年东岸可能面临半个世纪以来第一次罢工。第一点带来的影响已经实实在在地影响了供应链，属于看得见也摸得着的变化，相对容易做出及时的调整：东岸的舱位如何？船期比正常晚了多少？需要提前多久出货？
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