最近多家船东纷纷公布今年前三个季度的财报，继第二季度有船公司出现亏损后，第三季度有更多的船东报亏，有盈利的船东净利基本上是去年同期的八分之一到十分之一，短短一年间从巅峰跌到谷底。
美线市场对于一家全球性船公司的重要性不言而喻。2021-2022年船公司的暴利很大程度上得益于美线市场的贡献，同理，当运价跌破盈亏线时，美线的亏损足以影响一家船公司的财务稳定。
从2019的风平浪静，到2021-2022的波涛汹涌，再到2023的回归正常，美线在短短的五年间经历了波峰和低谷，各家船东在应对市场变化时如何调整运力呢？
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