特朗普2.0 挥舞的“关税大棒”已经令人眼花缭乱,就在上周五,美国贸易办公室公布的针对中国造船业和物流的301法案提议是目前为止最严重威胁中美集装箱物流的举措之一。如果最终法案通过,受其影响的绝不仅仅是中国造船厂,所有从事美线的船公司都将付出高昂的成本,而最终又是谁来承担这些额外成本呢?
法案的背景就不说了,说辞都是一样的,我们直接看法案建议的收费,可以说是触目惊心。
建议的收费有三种:
第一种收费是针对“中国海运运营商”,船舶每挂靠一次美国的港口,收费100万美元,或者是按照船的吨位收费,每吨1000美元。跑美线的船肯定不止1000吨,所以就是每船每次挂靠美国的港口收费100万美元。如果同一条船挂靠多个美国港口(比如美东航线),征收的费用就是100万美元乘以靠港的数量。
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