赵坚：汽车限购暴露政府道德风险

　　【背景】12月15日19时，天津市政府召开新闻发布会，宣布实行小客车总量调控管理以及实施机动车限行交通管理措施，也就是“限购＋限行”，以便优化城市交通环境，缓解交通拥堵状况，改善空气环境质量。至此，中国四大直辖市中，已经有北京、上海、天津三个城市对汽车增量实施限制措施，此外，广州、贵阳等省会城市也都有类似之举。

　　为何越来越多的城市加入到限购、限行的行列？如此执政能否解决交通之痛？

　　北京交通大学经济管理学院教授赵坚认为，这些城市实施的限购政策，确有“懒政”之嫌。摇号购车造成了双重的不公平，没有政策上的连续性，当然也不可持续。如此“懒政”一方面是出于“懒”，另一方面则是“不敢作为”，因为这是最简单的办法，是一种“少得罪人，不想作为的折中主义”。