赵坚：深化铁路改革因何未见突破

　　【背景】一年前，原铁道部撤销，摘掉了“铁帽子”，铁路系统改革就此拉开帷幕。

　　日前有媒体专访了中国著名隧道专家、中铁隧道集团有限公司副总工程师王梦恕。对热议的铁路政企分开改革，王梦恕提出，铁路是国家的生命线，不应该允许私营企业参加。有人说铁路应该搞私有制、混合所有制，王梦恕明确反对：不但铁路，涉及国家经济命脉的产业都不能搞。如果一个企业既有公有制又有私有制，它很快就会因为利益的关系把公有制变成私有制，造成国家资产流失。政府不管大中型企业还管什么，还有什么权力？垄断不是个坏名词，国家经济命脉必须要垄断。

　　另外，王梦恕称，中国正在构建全国8小时高铁圈。“除乌鲁木齐、拉萨外，所有省会到北京不超过8小时，省会之间也不超过8小时。”