全部文章
共享单车的市场失灵与政府失灵
目前共享单车领域存在如此之多的公共问题，如果长时间得不到政府的监管治理和相应政策法律的完善，那就必然会形成政府不作为式失灵现象
2017年11月24日 16:15
新结构经济学商榷三则
中央明确提出要发挥市场在资源配置中的决定性作用，政府就不能够凌驾于市场之上，阻碍市场机制作用的发挥
2017年11月15日 16:10
追求现代性才能实现现代化
我们讨论现代化的时候，往往忽视了对现代性这一本质的把握，太执着于去考察、比较不同国家现代化过程的具体细节，甚至过于强调不同国情下现代化道路的独特性，从而导致我们的讨论走偏了，最终制定的政策偏了、发展道路偏了
2017年11月08日 11:36
网约车发展和政策监管应权衡哪些关系
对于网约车这种新的出租车业态，政府监管部门首先应该鼓励其发展，鼓励新技术的充分利用，由此提高社会福利。与此同时，监管部门也要始终坚持监管底线
2017年10月26日 11:41
警察与妇女，社会舆论如何评判
正义的执法本身更代表社会的谴责。要警惕社会舆论可能导致的第三方机制受到影响而不能恰当执法
2017年09月02日 17:54
大凉山童工拷问的到底是什么
它拷问的不是政府禁止童工的立法是“恶法”，而是政府是否充分履行了应该承担的更多责任
2017年08月21日 11:23
供给侧结构性改革重在重塑政商关系
形成僵尸企业的根子，用一句大而化之的话，还在于我们今天不恰当的政商关系，即政府这只手过多地参与到资源配置过程当中，其对市场机制的干涉太深、太重
2016年02月24日 23:16
学者该如何参与公共政策讨论
每个学者支持或反对的具体条款不一样，给出的建议也不相同，这都很正常，关键要拿出反对或赞成的理论和经验依据。哪怕对同一项内容表示“反对”，可能背后的学理基础也完全不同
2015年11月07日 11:40
青木昌彦思想对中国改革的影响
突然辞世的国际著名经济学家青木昌彦的不少观点和主张，为中国的经济改革给出了恰当的分析框架和工具，从而帮助了中国经济学界思考如何避免改革过程中的一些政策误区
2015年07月28日 13:14
专车兴起与出租车监管改革
传统巡游出租车要继续坚持数量控制，对其经营权实施特别许可；互联网约租车可以取消数量控制，对其经营权实施一般许可，但要对车辆和司机设定更加苛刻的质量和安全标准。监管部门应该建立巡游车动态化数量调整机制，按照周期性、公式化和程序化方式进行调整
2015年06月23日 21:17
科学昌明需要现代治理
必须要瓦解掉权威专制型制度安排，构建一种新的、有助于科学昌明的现代治理
2015年04月28日 08:17
驯服权力，走出乖张的繁荣
中国有希望保持更长久繁荣，并以此通往一个更加丰裕和更加幸福的社会吗？有！希望在于：走出乖张的繁荣！
2015年04月17日 20:47
研究型大学教师更看重什么样的学术评价
只有学术评价这件事真正回归学术共同体，摆脱行政权力的控制，中国的学术研究活动整体上才有可能跨入世界前沿
2015年03月25日 11:39
中国经济增长的花样年华还能维持多久
维持中国经济增长一个更长时段的花样年华，中国政府应实施强改革加上更积极宏观政策的组合模式
2015年03月09日 15:59
民主和创新有无关系
民主化程度的提高，既会促进金融总量的增加，也会促进金融结构的变化，而金融结构是根本上能够推动创新的一个最关键因素
2015年01月28日 16:55
中国海外基础设施投资战略的“妙”与“险”
把鼓励海外投资的政策和强化市场竞争的政策结合起来。让最有竞争效率的企业去获得承载资本输出的功能
2014年11月25日 14:58
混合所有制与下一步国企改革
发展混合所有制经济，如果没有明确的目标模式与法律保障，很可能出现与改革方向背道而驰的结果
2014年10月28日 11:21
加载更多
黄少卿
经济学博士，上海交通大学安泰经济与管理学院副教授，曾任职中欧国际工商学院民营企业研究中心。主要研究领域：比较经济学、发展经济学、产业经济学、中国经济。学术论文主要发表在 “World Development”、“China & World Economy”、《金融研究》、《中国工业经济》、《世界经济与政治》、《经济社会体制比较》、《制度经济学研究》等国际国内刊物，出版著作包括：《基础设施投资：资金来源、投资效率与地方政府财政风险》、《经济转轨中的合同执行》、《无锡经验：中国经济发展转型样本研究》和《供应链金融》等。
专栏最新文章
京公网安备 11010502034662号 