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沪苏地铁“有缝连接”,直通运营为何难

2023年06月25日 11:26
这种低水平“互联互通”造成乘客必须在花桥站换乘,是中国一些特大城市“行政区划面积倒置”,以及“分灶吃饭”财税体制和领导干部考核体制造成的行政壁垒制度框架下的结果
2023年6月24日,江苏昆山,苏州轨道交通11号线正式开通运行,该线路与上海地铁11号线在昆山花桥站实现互通。图:视觉中国

  苏州轨道交通11号线6月24日与上海地铁11号线实现了“牵手”。两个地铁11号线的花桥站通过3条空中连廊连通,其中东西两侧换乘通道可实现免安检换乘。苏州地铁和上海地铁的App增加了“一码联乘”功能,乘客使用“苏e行”或“Metro大都会”App扫码,从苏州/上海任一站点进站后,通过“无感换乘”通道,即可进入另一个城市的地铁网络,在其任一站点出站。苏州地铁和上海地铁11号线连通运营,强化了苏州与上海的联系,并给上海和昆山之间的通勤出行提供极大的便利,对推动长三角一体化融合发展具有重要意义。

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责任编辑:张帆 | 版面编辑:李东昊

北京交通大学中国城镇化研究中心教授,主要研究领域为交通运输与国民经济关系研究,集聚经济与城市化,产业组织与企业理论。