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铁路基础设施PPP+REITs项目的 法律合规审查和交易结构搭建

文|孙立峰 李守倩
2023年11月01日 16:18
由于铁路运输采取的定价机制行政性较强,底层资产运营取得收益现金流可预测性强,对于收益较好的项目适合积极开展PPP+REITs模式的探索
2023年7月24日,安徽毫州,蒙城县境内阜淮铁路建设现场。图:视觉中国

  随着中国基础设施建设投融资体制和资本市场改革不断深化,基础设施领域不动产投资信托基金(REITs)逐渐从理论探索演变成为制度创新,通过试点方式稳步推进。

  2020年4月,证监会、国家发展改革委联合颁发《关于推进基础设施领域不动产投资信托基金(REITs)试点相关工作的通知》(证监发〔2020〕40 号),标志着中国境内基础设施领域公募REITs试点正式起步。2021年1月,沪、深交易所出台多项规则,正式上线公募 REITs系统,国家发改委也组织了首批试点项目的申请与审批,2021年6月21日,首批9单基础设施REITs项目产品发行上市。2021年7月2日,国家发展改革委颁发《关于进一步做好基础设施领域不动产投资信托基金(REITs)试点工作的通知》(发改投资〔2021〕958号),进一步放开试点到全国范围,基础设施资产范围也进一步扩大。2023年3月,中国证监会、国家发改委分别发布《关于进一步推进基础设施领域不动产投资信托基金(REITs)常态化发行相关工作的通知》与《关于规范高效做好基础设施领域不动产投资信托基金(REITs)项目申报推荐工作的通知》(236号文),是中国公募REITs市场的又一个重要节点,推动REITs加速、扩范围、常态化、高质量发展。2023年6月16日,首批REITs扩募项目全面落地,包括博时蛇口产园REIT、红土创新盐田港REIT、华安张江REIT和中金普洛斯REIT,标志着公募REITs市场建设又迈出重要一步。

责任编辑:张帆 | 版面编辑:刘潇

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