【背景】近日，打车软件推出的“专车”服务在各地遭遇阻击。1月6日，北京市交通执法总队则明确表态，将大力打击利用互联网和手机软件从事非法运营的社会车辆，称目前多个软件提供“专车”服务，实际上是变相为乘客提供了“黑车”。
在此之前，辽宁省沈阳市数千台出租车集体罢运，据报道，罢运与抗议打车软件及“专车”服务有关。2014年12月25日，上海市交通委也公开表示，“滴滴专车是黑车，营运不合法”，并查扣若干辆滴滴“专车”。
依托于移动互联网技术的“专车”服务为何会频遭严禁？面对技术革新所带来的变化，相关部门如何应对才能实现多赢？
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