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集装箱过剩,实现免柜期自由?

2023年02月09日 16:09
2023年美线真的如此艰难,船公司为了揽货已经这么卷了吗
当地时间2023年2月7日,美国加州,集装箱堆放在洛杉矶港的一艘集装箱船上。图:Mario Tama/视觉中国

  到现在还难以掩饰自己的惊讶。

  刚听到这个消息的时候,我是不敢相信的。2023年的美线真的如此艰难,船公司为了揽货已经这么卷了吗?

  不吊大家胃口了,我指的是免柜期(free detention)的天数,刚听到有船司报出美国目的港30天free detention,对,30天。

  稍安勿躁,看看这几年免柜期变化的趋势。疫情前,最好的合约可以拿到14天(自然日)左右免柜,超大客户有21天,一般有7-10天就不错了。疫情后的两年,航运业进入巅峰,缺箱严重,船司为了尽早拿回空箱,以便加快柜子的周转率,纷纷大幅削减免柜期的天数,5天是标配,10天属特例,14天基本不可能了。

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责任编辑:张帆 | 版面编辑:李东昊

致远航运洛杉矶总代表。本科毕业于山东大学外国语学院,获英语语言文学学士学位,曾就读上海财经大学MBA。1997年加入广东惠州三星电子有限公司,2000年加入美国总统轮船(中国)有限公司,在深圳,广州, 香港,上海等地历任销售代表,销售经理,销售总经理,大中国区航线总经理。2017年加入海硕集团洛杉矶分公司,管理大洛杉矶地区销售团队。2021年底加入致远航运美国团队。