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今年美线货运旺季是这样的

2023年06月08日 12:00
目前的市场像极了2016年行业低谷期的样子:量价齐跌,运力过剩的担忧甚嚣尘上

  2023年马上过半了,热切盼望的美线旺季还会来吗?

  综合最新的美国进口量和最近各大零售商发布的数据和信息,我们可以做个预判。

  先看历史数据。下图是1-5月中国到美国(按到港日)的货量对比图,分别是2019、2022和2023年。

  今年5月的进口量延续之前的跌势,幅度和4月一样,跌20%左右。单月比2019年5月下跌8%。5月到港日相当于4月的离港日,每年4月是原有合约的最后一个月,通常出货量会增加,特别是市场感觉新的约价将上升。今年的情况不同,4月的时候市场不觉得今年的新约价会更高,货主不着急出货,反而是等更低的新约价。

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责任编辑:张帆 | 版面编辑:边放

致远航运洛杉矶总代表。本科毕业于山东大学外国语学院,获英语语言文学学士学位,曾就读上海财经大学MBA。1997年加入广东惠州三星电子有限公司,2000年加入美国总统轮船(中国)有限公司,在深圳,广州, 香港,上海等地历任销售代表,销售经理,销售总经理,大中国区航线总经理。2017年加入海硕集团洛杉矶分公司,管理大洛杉矶地区销售团队。2021年底加入致远航运美国团队。