最卷的美线航运市场

　　要说美线航运哪个市场最卷，毫无疑问是美西南（PSW）。

　　作为货量最大的港区，PSW（LA/LB+OAK）见证了众多船公司的兴衰。就像国内公司第一家美国分公司往往选在洛杉矶一样，第一次开美线的船公司也往往选择先开PSW：货盘大，目的港服务需求多样化（比如快线船）。除了联盟船，美西南市场集中了最多的非联盟船和独立于联盟之外的船期（比如EXX），非联盟船的货量比例一直在增加，为市场提供了服务和运价的多元化。

　　我们先看一下过去五年（今年上半年和2019年同期相比）联盟船的占比变化。OA作为最大的联盟其实在美西南的份额反而在下降，2M的增幅明显，THE的份额也在减少，独立船东的货量比例同期上升了快三个百分点。

　　从具体的船东表现来看，亚洲到美国（我们传统意义上说的美线Transpacific Eastbound）CMA货量排名第一。当然，如果把COSCO和OOCL的货量算做一家，那肯定是COSCO+OOCL遥遥领先。从货量增长来看，CMA在美西南市场变化不大，只是微增4%。