财新传媒


2023年美线货运合约怎么谈

2023年03月09日 11:45
过去两年市场的激荡告诉大家一个真理:最后走货的运价还是由市场决定,而不全看合约

  随着市场的急剧降温,美线合约的谈判也终于回归到传统的时间线。TPM作为合约谈判的起点,船货双方在线下充分交流,表达各种诉求后,3月份接下来的时间会继续对话见面,从最初的意向性逐步进入实质性谈判,从约价到其他条款开始明朗化,今年也是在疫情后第一个“正常”的合约谈判季。

  除了时间线的正常化,其他要素却发生了很大变化。美线合约谈判从来不是单看一年,连贯性非常重要。去年发生的事情(舱位、价格的变化,船货双方的履约情况等等)直接影响今年的谈判。事实是,过去两年发生了太多的事情了。

  推荐进入财新数据库,可随时查阅宏观经济、股票债券、公司人物,财经数据尽在掌握。

责任编辑:张帆 | 版面编辑:王影

致远航运洛杉矶总代表。本科毕业于山东大学外国语学院,获英语语言文学学士学位,曾就读上海财经大学MBA。1997年加入广东惠州三星电子有限公司,2000年加入美国总统轮船(中国)有限公司,在深圳,广州, 香港,上海等地历任销售代表,销售经理,销售总经理,大中国区航线总经理。2017年加入海硕集团洛杉矶分公司,管理大洛杉矶地区销售团队。2021年底加入致远航运美国团队。