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傅蔚冈

作者简介

财新网“城事观察”专栏作家。上海金融与法律研究院研究员,研究领域为财产法、城市化与政府监管。他有多篇学术论文在国内学术刊物上发表,是《规制》(中文版)主编。从2003年开始,一直在上海金融与法律研究院任职。傅蔚冈于2000年和2009年分别在西安理工大学和浙江大学获得法学学士和博士学位。

专栏文章列表
数字经济时代,我们需要什么样的《电子商务法》
07月13日 10:06

目前以部门规章为主体的监管框架已经无法满足数字经济发展的需要,应该以《电子商务法》的制定为契机,融入数字经济的理念,理顺政府和市场的边界,为市场新势力的发展容纳更多的发展空间

逃离低生育陷阱
04月27日 17:02

短短30年间,计划生育几乎重塑了中国人的生育观,一胎甚至已经成为绝大多数民众的默认选项。而这正是“低生育陷阱”,一旦陷入这个陷阱,创新也会停滞

谁是新零售之都?
01月31日 15:30

作为新零售之都,那必然是和消费者密切接触、能够时刻感受到市场脉搏的变化的城市,同时它也能够拥有最多的零售业态

上海需要什么样的营商环境?
12月27日 14:33

上海已经不缺乏对大公司大机构和高精尖人才的各种优惠,缺乏的是对中小企业成长空间的包容。但恰恰是后者,在技术变革时代可能会拥有更多的机会

阿里18年与“Made in Internet”
09月08日 17:17

其核心是一种以大数据为基础的架构,通过互联网对消费者的了解、洞察,通过产品的创造、营销和服务,用各种方式去满足消费需求,创造新的消费需求

“无现金社会”的便利与疑问
07月30日 17:39

无现金社会给人带来了无穷便利,但也需要注意支付体系应该有包容性,同类支付工具应有平等竞争的环境

粤港澳湾区如何再出王卫
06月21日 18:00

王卫依靠广东和香港之间紧密的经济联系创立了顺丰帝国,并不是每个人都有像王卫那样的勇气将香港身份变为内地身份。尽管今天粤港澳湾区的人才流动已经越来越便利了,但是还存在着一些有形和无形的制度障碍,比如马化腾说的跨区域人才之间的税收问题

打车难为何重现
01月24日 11:05

最近这波社交媒体爆炒的打车难打车贵,实际上只是局限在北京和上海等极少数城市,而这些城市恰恰是对网约车要求最严的

宗庆后、董明珠和马云,究竟谁在“胡说八道”
01月05日 10:34

仅仅用互联网冲击来形容当下百货业困境,如果不是错的,至少也是一种思维惰性

如何应对未来30年的雾霾
01月04日 09:48

在那些雾霾成为常态的城市,如果还是以应急措施来应对雾霾,就会产生风险和应对措施的不匹配,这将会损害公民的身心健康和导致社会福利的损失

70年土地使用权到期怎么办?
12月28日 09:27

一言以蔽之,土地使用权免费续期是有百利而无一弊

优步推出无人驾驶 中国技术创新的障碍何在
12月19日 10:29

从中央到地方,创新始终是各级政府强调的重点,但是一旦遇到具体的问题,创新就逐渐退让于所谓“稳定”等问题,被各种既有利益所侵蚀和束缚,网约车就是一个例子

网约车该怎么装GPS?
11月27日 08:52

更好的监管应该是目标导向,而不是投入导向。对于网约车《暂行办法》第十二条的规定,更可行的办法是将司机使用的手机视为GPS装置,而不是重新花2000元购置设备

网约车监管平台能保护“网络安全”吗
11月11日 09:47

你想让你的每一次出行轨迹都被当地出租车主管部门掌握吗?

网约车变革为何发生在西部
10月28日 13:47

就在公众对网约车新政渐次失望之时,几个西部城市的实施细则让人眼睛一亮

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