美线的出货潮在哪儿

2024年11月22日 11:20

: 章华峰
Duke Shipping Agency 首席运营官。本科毕业于山东大学外国语学院，获英语语言文学学士学位，曾就读上海财经大学MBA。1997年加入广东惠州三星电子有限公司，2000年加入美国总统轮船（中国）有限公司，在深圳，广州，香港，上海等地历任销售代表，销售经理，销售总经理，大中国区航线总经理。2017年加入海硕集团洛杉矶分公司，管理大洛杉矶地区销售团队。2021年底加入致远航运美国团队。2024年加入Duke Shipping Agency，Duke是河北港口集团旗下合德海运美国独家代理。

跟第一次的紧张慌乱相比，这次大家貌似情绪稳定，谋定而后动。难道真的没有关税引发的出货潮吗？有的，等到具体的政策和时间表更加明确后，但不是现在

原图最近Morgan Stanley 负责北美运输行业的首席分析师Ravi Shanker调查询问了100个货主，超过70%的受访公司表示并不会因为特朗普重新当选而改变补库存计划。图：视觉中国

　　自从特朗普重新当选，业界最关注的话题是特朗普可能针对中国和其他国家实施的2.0版关税政策。一个普遍的共识是，跟第一次当选不同，这次大家好像都不怀疑特朗普政府真的会加关税，剩下只是时间、幅度和节奏问题。对这个事情，有人“欢喜”有人愁，人类悲欢从不相通。

　　60%的关税对于美国进口商来说是很大的额外负担，按理说应该引发出货狂潮。可是，目前市场非常平静，运价持续走低，美西即期价在疯狂试探2000的新低。热盼中的出货潮在哪儿？

责任编辑：张帆 | 版面编辑：王永

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