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美线航运再添变数

2024年12月20日 10:36
章华峰
章华峰

Duke Shipping Agency 首席运营官

“从中国进口货物的10%必须走美国船”,虽然目前只是提出法案,但肯定给美线航运带来直接的冲击和更多的不确定性,让原本复杂的供应链和贸易陡增更多的风险
news 原图 当地时间2024年10月8日,美国马里兰州巴尔的摩市,巴尔的摩港。图:视觉中国

  2025年还没开始,又出幺蛾子了。美国参众两院的几名议员向美国国会提交了the SHIPS for America Act 法案,该法案涉及的内容很多,旨在重振美国造船业,假想敌毫无意外是中国。其中有一部分内容对美线海运影响很大。

  第一项,也是影响最直接的:法案规定自生效日起15年内,所有从中国(不包括从中国台湾)进口的货物的10%必须走美国船。有几个细节要补充一下。

  首先,这项规定是针对美国进口商的,比例逐年增加,从法案生效后的第5年的1%开始,每年增加1%,直到法案生效14年后的10%。

责任编辑:张帆 | 版面编辑:鲍琦

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