中国高铁出海屡屡受挫为哪般

　　【财新网】（作者 黄志龙）6月9日，美国西部快线公司突然宣布终止与中铁国际的首个高铁合作项目，美方终止合同的官方理由是“及时履行项目面临诸多困难，中铁国际很难获得美国政府的相关许可。”其实，一直以来中国高铁“出海”波折重重。笔者认为，尽管中国高铁成本优势十分明显，但高铁项目作为各国的重大基础设施项目，频繁受到各种政治、社会和竞争对手等其他非经济因素的干扰。

　　中国高铁建设的成本优势明显

　　根据世界银行2014年研究报告《中国高速铁路：建设成本分析》，中国高铁建设的成本优势十分明显。报告显示，全球高铁建设的平均成本大约为2.03亿元人民币/公里，中国高铁建设成本大约为1.1亿元人民币/公里，中国建造成本仅为全球成本的一半左右（参见下图）。