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荣朝和

作者简介

荣朝和,北京交通大学经济管理学院教授,主要研究领域为运输经济理论与政策、时空经济分析。初中毕业后曾下乡到内蒙古生产建设兵团。1991年获北京交通大学经济学博士学位后,在中国科学院—国家计委地理研究所从事博士后研究。先后在美国杜肯大学、西北大学和瑞典乌普萨拉大学进修或进行访问研究。

专栏文章列表
京西南市郊通勤铁路亟需尽快规划建设
03月28日 13:02

不应该再过分强调京保石通道中的平行城际铁路项目,而是应该尽快规划建设对于完善北京大都市综合交通体系具有关键作用的京西南市郊通勤铁路

台湾高铁屡陷财务困局的教训
03月02日 16:36

包括BOT在内的各类PPP模式并不是简单的融资手段,是极其严肃的制度形成过程,任何不确定性都应尽可能置于可控状态。台湾高铁BOT项目被迫提前换轨为公营,对正在大力推进高铁建设的大陆具有深刻的参考借鉴意义

运输业高杠杆不可忽视
12月19日 14:19

经济新常态下,运输业供给侧改革的核心任务是去杠杆和清理交通债务,需要承认已经造成大量的“坏账”,尽快化解行业性系统风险

经济学需要新的时间背景及分析框架
12月09日 14:02

经济学应该学习借鉴物理学的相对论和社会学的时空观,补充构建基于即期相对时间并结合经济时空场域的新一代分析框架,选用更合适的逻辑时间概念,突破传统静态分析范式

有责政府与有为政府
11月15日 11:26

从有责政府的层面看,我们缺的并不是选择性干预的产业政策,而是缺乏有效的公共政策程序和公共治理体系与能力

经济学应该如何解释世界
10月28日 14:59

粗放的经济学只能用于解释单纯的经济人,而成熟的经济学则必须同时解释经济人和社会人

如何用铁路货场补足北京城市货运欠账
10月10日 16:40

对既有的铁路货场进行改扩建,实现其功能转型为城市服务,当打破体制藩篱,推进北京铁路货场尽快融入城市货运物流体系,并为全国各大城市做出示范

京津冀高效通勤系统如何构建
09月29日 15:22

必须在构建北京大都市轨道通勤圈的过程中尽快实现轨道加土地的开发模式,可由沿线城市通过授权土地综合开发,支持市郊通勤铁路公司跨市域建设与运营

铁路法修改当为改革预留空间
09月26日 11:51

现行铁路法已严重不适应中国铁路发展现实和进一步改革的要求,应在政监分离、铁路企业分类管理、路网资源共用等关键问题取得突破

“克强指数”中铁路货运量失灵引发思考
09月23日 08:14

运输业在目前和未来一段时间内的主要任务,要从以大规模交通设施建设为主,转变为通过打破传统行政壁垒以有效推进多式联运,尽快提升现代交通运输的治理能力与水平

出租车新业态的监管挑战
01月12日 11:25

新年前后各地出租车群体性事件增多,网约车长期监管缺失的不良后果正在进一步凸显,需要尽快构建责任主体清晰且能够有效自律的出租车新业态。但当务之急是厘清人们对出租车认识的混淆,并转变传统监管思路

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