今年以来，沪深交易所已有近20家公司先后筹划境外发行GDR，A股上市公司出海融资上市已不再成为罕见现象

沙特阿美具有极低开采成本、极高的原油储备和优异的原油品质。受油价低迷的压力，沙特政府将其混改上市，以筹措资金推进经济多元化发展。为此，沙特调降公司税率，削减特许使用费负担，并承诺高额分红，有助于凸显沙特阿美价值

得益于早期对雅虎和阿里巴巴等企业的成功投资，软银集团逐步由电信企业向IT产业的风险投资转型。在债务融资成本极低的情况下，软银撬动杠杆进行激进的高风险科技投资，引发公司盈利随市场巨幅波动、公司代理成本突出、市场估值低迷。在世界混乱的预期下，软银或需考虑更新其商业模式

波音商用飞机业务陷于低迷，源自公司管理层和股东追逐短期利益、忽视研发投入与制造品质，造成产品竞争力下降。现在波音公司大量举债弥补其现金流缺口，带来了较高违约风险；公司被迫依赖较为稳定的军事业务支撑其运营，其价值将在更大程度上取决于美国政府对全球的影响

青山控股具有影响镍金属期货市场价格的显著产业和信息优势，公司因而在伦敦商品交易所进行方向多变、数量巨大的镍期货交易，难以仅用套期保值的需求来解释。此轮伦镍逼空事件若导致青山控股遭受巨额损失，究其原因正是过度投机交易带来了巨大风险敞口

俄乌冲突升级后，西方发达国家对俄罗斯开展了系统性的金融战，在这个“战场”上，俄罗斯几乎没有还手的力量，陷入了相当被动的状态，逐渐失血。欧盟国家和俄罗斯均为此付出了巨大的经济与金融损失

华夏幸福的债务困境某种程度上映射着三、四线城市面临的发展瓶颈，公司的中长期价值将取决于众多产业园区能否突破对土地财政的依赖

本轮全国大限电说明中国电力系统利益相关者的复杂博弈未达平衡。国家借此优化电价机制，完善能源供应结构，有助于“先立后破”达成“双碳”目标

网红经济合作模式中的利益分配与制衡相当关键，双方或可重新协商“李子柒”品牌的利益分配，以免造成双输的局面

2006年以来，许家印利用高额回报承诺将机构投资者、朋友圈、供应商乃至于高管和员工绑定在其狂奔的“战车”上。恒大不断与资本市场博弈以腾挪、增加杠杆，仅15年总资产就由不足百亿的规模膨胀至2万亿元以上。然而，恒大财富挤兑事件终于引爆危机，这次恒大加杠杆的博弈或将收场

格力电器选择在会计业绩下滑、市场估值低迷之时推出员工持股计划，是公司混改后一系列市值管理动作之一，背后体现着市场主体多维度的博弈。该项股权激励有助于绑定高管与员工，加强董明珠对公司的控制力，对格力电器的公司治理和股票价值将产生深远影响

滴滴诞生于中国，在监管环境、竞争格局、司机的劳动保护、公司治理等维度面临着一系列独特博弈。滴滴上市前进行了报表粉饰以改善其业绩，公司将实施的高管合伙人制度或带来较高代理成本，对其长期价值产生深远影响

美国在高铁建设和运营上举步维艰，面临着客运铁路格局不佳、党争不断、地方政府打小算盘、建设周期冗长、国有运营低效、成本居高不下等严重问题。主要原因是美国当前体制已形成既得利益的分割，高铁带来的正面溢出效应无法形成利益回流的闭环

尽管苏宁易购有较好的资产质量和现金流创造潜力，但公司通过产业溢出效应和关联交易长期向苏宁体系输血，主营零售业务增长无法体现利润，商业地产等投资消耗巨额现金流，金融投资风险较高、无法提供稳定利润，只能依靠会计手段和投资收益维持表面盈利

秦安股份通过选择性披露期货平仓盈利拉升股价，进而其主要股东意图进行清仓式减持，最后公司在监管下披露期货投资亏损。一场游走于上市公司信披规则边缘的“市值管理”大戏，或许才是这段“神话”的真实一面

延长A股交易时间有助于活跃交易，改善市场定价效率，加强与国际市场的联动性，增强A股市场的国际竞争力，助力沪深两地建设具有全球影响力的国际金融中心

高铁作为引流的基础设施，投资巨大、成本高昂，短期难以实现整体盈利。从国家层面的设计来看，高铁的商业模式神似于 “羊毛出在猪身上”的互联网模式

在茅台模式中，不需要太大的资金投入，也并未进行太多的创新，就可以直接产出令人咋舌的高额利润。当这种模式为茅台投资者带来的市值已超过了波音的两倍，我想大家都会问，在我们的经济体系里是更想要两个波音还是一个茅台

顺丰于2019年5月起实施“下沉”战略，得以获得大量填仓件、提升陆运装载率，已带来显著正面绩效。然而，在中短期闲置资源利用的红利释放进入尾声后，顺丰的下沉之路将受制于直营模式高居不下的直接成本。顺丰或需参考美国联邦快递模式，考虑将其陆运业务分网运营，采用加盟模式进行实质性的下沉调整