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汽车与网络社交的投资挑战

2012年05月09日 10:22 来源于 财新网
当美国人逐渐放弃汽车而倾向于电子产品和网络社交时,中国却在同时热烈追捧这两个一新一旧的产物

  【名家/新秀】(财新专栏作家 吴玉慈)随着中国的消费者日益富裕,拥有汽车和手机与电脑的人数同时飙升;这些消费者在未来会倾向于驾车会友,还是宁可多在网上社交? 这个“鱼与熊掌”的问题,在中国这个“独生子女”社会及一些新兴市场也同样引人思考。中国消费者对汽车和电子工具的同时热爱,令人对国内的消费现象将如何发展并影响各行业的前景产生好奇。

  即使不常到访北京的人都知道,首都因为车辆数目有增无减而经常堵车。在2011年年底,中国大陆有2.3亿人持有驾照,数目超过美国,而其中11%的持照者驾驶经验不足一年,足以证明国内人士对驾驶的热衷。在一些非一线城市的地区,有些人因为买不到或买不起汽车,“变则通”改购比较轻便便宜的、未必合法的电动车。除了真正的运输需要,一些消费者其实只为了享受和感受控制四个轮子驰骋远方的自由,即使过程须要塞车也不以为惧。

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吴玉慈

财新网“易气论事”专栏作家。独立评论员,生于香港,拥有十五年金融经验。主要在华尔街工作,也曾任职于伦敦和香港。早年毕业于芝加哥和康乃尔大学,并持有特许金融分析师(CFA)资格。曾任职于高盛和富达等机构,所分析及管理的范筹涵盖证券和固定收益市场。其研究及文章多涉及宏观和行为经济,散见于全球各地主要媒体。

责任编辑:张帆 | 版面编辑:谢侃侃
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