铁路“网运分离”无法打破路网垄断

　　【财新网】（专栏作家 赵坚）最近看到国务院发展研究中心一研究员“新时期深化铁路体制改革思路”的文章，以下简称《思路》；和西南交通大学一副教授“铁路深化改革必须打破网运合一”的访谈，以下简称《打破网运合一》。对于有新的研究人员发出要深化铁路改革的声音，笔者感到欣慰，基本同意他们关于深化铁路改革必要性和目标的表述，但不能同意他们的改革方案。《思路》和《打破网运合一》提出的铁路重组方案要点，是实行“网运分开”、 “客货分开”，分别成立一个路网公司，货运和客运公司，由路网公司统一调度指挥。需要指出的是，这种“网运分离”的改革思路，不仅与2位作者提出的改革目标相矛盾，而且是在改革的名义下继续维持路网垄断，并且把中铁总的巨额债务全部甩给国家。这种改革方案没有任何新意，不过是重提被朱镕基总理曾经否定的方案。