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梁建章:网约车严规源于控人错误观念

2016年10月09日 20:18 来源于 财新网
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要求京沪网约车司机必须有本地户籍,根源在于大城市严控人口的政策,以规范管理网约车为名,排挤掉数十万计的外地专车司机。这种政策思维对大城市的集聚作用没有充分认识
梁建章

现任携程集团执行董事长,北京大学光华管理学院教授,财新网“人口与经济”专栏作家。1999年与3位商业伙伴创建“携程旅行网”,在2000年至2006年期间任CEO,并从2003年起兼任董事会主席。

2011年,梁建章获得斯坦福大学经济学博士学位,研究领域包括创新、创业和劳动力市场。

  【财新网】(专栏作家 梁建章 黄文政)2016年10月8日,北京、上海等大城市交通委员会网站分别发布关于网约车的管理新规(征求意见稿),要求司机及车辆均需具备本地户籍和车牌,车辆轴距、排量、准入年限、甚至揽客区域等都有严格限制。

  我们认为,对网约车这一新兴行业进行规范管理是必要的,但要求网约车驾驶员应具有本地户籍,这一规定并不合理。理由如下:

  1.限制外地人在京沪就业,会加剧贫富差距。许多外地人在京沪做服务员、保洁、保安、快递、网约车司机等工作,虽然收入不高,但是,他们的生活和未来要远比贫困农村要好。仅在上海市,过去一年滴滴平台就给网约车司机创造了超过33亿元的收入。要求京沪网约车司机必须有本地户籍,会导致数十万网约车司机或将失去目前的工作机会与收入。有网友讽刺道:“这些外地司机当不了北京人上海人,现在连伺候北京人上海人都没有资格了!”这些失业司机或成为社会闲散人员,或重新寻找工作,或将造成群体性危机和社会不稳定因素。

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责任编辑:张帆 | 版面编辑:张柘

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