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无人驾驶的道路上还有几个拦路虎

2017年12月20日 12:11 来源于 财新网
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国内自动驾驶的拦路虎之一——公开道路测试的合规性问题,已经在北京先行得以解决,但是公开路测的合规不等于在测绘等问题上的合规。自动驾驶汽车的发展需要适度降低高精地图测绘的合规门槛
陈立彤
大成上海办公室高级合伙人、中国律师、美国纽约州律师、福特公司前亚太区合规总监,著有《商业贿赂风险管理》《企业国际化进程中合规风险的爆发与防控》;担任中兴康讯的独董及出口委员会委员;入选司法部“全国千名涉外律师人才名单”;钱伯斯与The Legal 500上榜律师。

  【财新网】(专栏作家 陈立彤)12月18日,我国有地方政府首次出台了推动自动驾驶的相关文件——《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见(试行)》和《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)》。两文件均由北京市交通委发布,并明确表示,经过资质申请和批准的测试主体可在公开道路进行自动驾驶车辆的相关测试。文件一出,研究人员纷纷感概:行业的春天来得比预期的早。不过,这个感慨似乎早了一点,因为在无人驾驶的道路上还有一些拦路虎没能搬走。其中之一就是高精地图与地图测绘的合规问题。

  一、高精地图

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责任编辑:张帆 | 版面编辑:张柘

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