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陈利浩:粤澳深度合作 “澳门新港”建设是关键

2021年09月08日 13:55 来源于 财新网
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中央要求横琴粤澳深度合作区“用足用好澳门自由港的有利因素”,但澳门现状却是“‘自由港’无港口”,建议借鉴澳门大学模式,在高栏港规划建设“澳门新港”
陈利浩
九三学社第十三届中央委员、资源环境专门委员会副主任、促进技术创新工作委员会副主任;广东省政协第十一届常委、研究咨询委员会委员、提案工作研究会副会长;广东省新的社会阶层人士联合会监事长;远光软件股份有限公司董事长。

  【财新网】(专栏作家 陈利浩)横琴粤澳深度合作区建设总体方案》(以下简称《总体方案》)的发布,是中国改革开放史的一件大事。《总体方案》中要求“用足用好澳门自由港和珠海经济特区的有利因素”、“充分发挥澳门对接葡语国家的窗口作用”,但澳门的现状却是“‘自由港’无港口”,导致“‘窗口’无窗户”。笔者建议:借助珠海高栏港的港口资源,发挥澳门“自由港”,即WTO成员单位、独立关税区的资质优势,在“横琴粤澳深度合作区”(以下简称“深合区”)配置货物贸易、远洋运输、国际结算及相关的产业、企业和机构,建设以“澳门新港”为主体的远洋运输、国际贸易、金融服务中心。

一、深水港缺失是澳门“适度多元化”的瓶颈

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责任编辑:张帆 | 版面编辑:吴秋晗

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