【财新网】(专栏作家 李安定)“必须死守中国汽车合资企业50:50的股比,如若不然,中国汽车将被跨国公司全面控制,自主品牌将被扼杀。”这套耸人听闻的磕儿,每三五年要由汽车的行业组织和央企代表们开会重复一次,以应对政府宏观部门提出对汽车合资企业股比限制可能的调整。这套磕儿还真管用,让股比放开的尝试一次次搁浅。
说到汽车合资50∶50的股比,最早起源于中外双方的博弈甚至磨合。上世纪80年代,汽车合资企业前途未卜,摸着石头过河,中外双方都希望对方多担一份责任和风险。上海大众建立之初,德方曾主动放弃销售权。50∶50,是双方达成的一种平衡。
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