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郑兆瑞:凯翼“众包”车型2018年量产

2016年04月21日 13:03 来源于 财新网
凯翼汽车目前“众包”的是内饰和造型,未来还会再延伸到智能互联技术等领域,能否在市场上脱颖而出尚待检验
李安定
原新华社国内部编委,经济采访室主任、高级记者。上世纪90年代末,呼吁轿车进家庭的第一人。著有《千手千眼--中国变革台前幕后》《家庭轿车诱惑中国》《车记》等畅销书。近20年间,专于了解全球汽车新能源进展,遍考全球汽车巨头,试驾过几乎所有电动车、混合动力车、氢能源车等新能源车的历代车型,其对新能源车的观点在业界具有代表性。

  【财新网】(专栏作家 李安定)4月20日,奇瑞汽车副总经理兼凯翼汽车总经理郑兆瑞与笔者谈起即将在北京车展亮相的凯翼首款新车,其“众包”开发模式已为业界关注。

  李安定:凯翼和一个陌生的新名词捆绑在一起,什么是“众包”?凯翼的“众包”是如何运作的?

  郑兆瑞:众包的概念出自美国人,就是大众参与。我们知道,全世界的各种百科全书过去都是由一个专家团队编写,但是现在风靡世界的维基百科的词条便是由世界各地的人共同来提供,一条条攒起来,这就是“众包”。目前凯翼的“众包”起步于造型和内饰方面。另一个灵感是我们借鉴了中国好声音的模式,提供平台,让草根去表演,让专业的导师去指导,令其专业化,从而从草根变成一个音乐人。

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责任编辑:安丽敏 | 版面编辑:邵超

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